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全球都知说念，年检是每个车主都绕不开的“砍”。关于汽车而言，如期年检确保车辆安全辱骂常病笃的，毕竟行为汽车保有量大国，不好好步伐就容易出现多样事故。

不外，一直以来，破钞者关于年检这事却是人言啧啧。从他们的角度来看，我方的车有莫得故障我方其实最败露，再加上如本年检“费时又费钱”，根柢就没必要去走这种经由，而最近的年检新规更是让老匹夫们的怨言达到了极点。

凭据新规来看，此次一样如故搞起了“有增有减”的套路。其中，取消了第8年年检上线的条款，同期还取消了60万公里强制报废的条款，这意味着惟有检测及格，你的老车就能一直开。但你以为车主们的幸福来了？这其实仅仅名义表象，因为年检又加入了一项“OBD检测”，可谓是加大了年检的难度。

那什么是“OBD”呢？它是车载自动会诊系统的缩写，用于监控汽车发动机的开动状态。一朝仪器往OBD上一插，系数的地方都能给你查抄一遍，像所已往许多故障码都不会在姿色盘上骄横，但OBD却能读取到发动机故障、安全气囊、ABS、ESP等等功能是否频频，要是有一个地方有问题，车检都是过不了的。

毫无疑问，关于庞杂老匹夫来讲，这个新规更是难搞。因为在此之前，年检也即是上线挨两脚，通过一脚地板油来检测尾气，但OBD这种神色是径直连气儿系统，检测都以信息数据为准，那年检就更别想过了。试想一下，开个十年八年的老车，保不都那边就会有故障，要是检测不达场所话即是不达标了。

那许多东说念主会问了，不达场所话不错去找个修理店排斥故障码不行吗？谜底是不行。如果尾气检测莫得通过，还不成糟蹋去修，必须要到指定的M站去修理，上报了维修记载之后智商够接续进行检测。在这么的配景之下，不少车主感到既无奈又不变，以致怀疑我方是否成为了某些利益链下被迫的“待宰羔羊”。

诚然，车主们的质疑也不是莫得原因。就在新规扩展后，还是有不少东说念主进行过“OBD检测”，其中就有一位车主暗意，车辆年检尾气分手格，要在指定的修理厂维修，但在外边的汽修厂只需要花300块就能换个三元催化，但指定汽修厂出具的名目是又要换火花塞，又要换气节门，一共算下来要花1500多块。他以为，不论在那边维修，惟有终末达标就行，但如今却要在指定的汽修厂维修，确凿是难以意会。

除此以外，还有一位18年的想域车主也在网上乞助，暗意我方的“OBD检测”没过之后，按照条款去了指定的M站，但没意象一共花了12800如故没过，这下都不知说念何如办了。

很较着，此次新增的“OBD检测”似乎悄然成为了繁密燃油车车主心头的“达摩克利斯之剑”，本来去指定的地方费钱就很不爽了，如今以致还有费钱都过不了的情况，不禁让东说念主惊叹，燃油车的处境何如越来越难，这是竟然要逼着老车报废啊。

一直到咫尺，老匹夫关于取消年检的呼声还辱骂常大的，而此次新增的“OBD检测”更是激发了许多燃油车主的动怒。但不论何如说，为了保险安全，取消年检险些不可能开yun体育网，不外也但愿联系部门能多听听老匹夫的心声，最猛进程的节俭复杂武艺，为车主提供愈加东说念主性化的行状，而非包袱。