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天下最大电子代工企业富士康正加快跨界要领，迈向电动汽车行业。

周三，据媒体报谈，富士康与日本老牌车企三菱汽车达成了电动汽车制造公约。字据两家公司签署的热心备忘录，富士康旗下的电动汽车子公司鸿华先进将为三菱建立并坐褥一款面向澳大利亚和新西兰阛阓的电动汽车，筹划在2026年下半年上市。

自2019年以来，富士康便接力于进军电动汽车阛阓，而这次与三菱的合营对富士康来说是一次进犯的轻佻，具有里程碑真理。对汽车行业来说亦然一个进犯的回荡点，因为在这个历来以里面制造才智为竞争上风的行业中，外部代工风景开动崭露头角。

汽车行业坐褥外包

关于三菱而言，这次合营是一次进犯的政策诊治。三菱现在主要专注于插电式搀和能源车（PHEV），这类车型聚会了电板和内燃机时代，梗概在电力和油燃两者之间切换。可是，面临日益强烈的电动汽车阛阓竞争，三菱的转型要领显得有些慢慢，绝顶是在电动化的程度中，其相对较小的领域使其难以与更雄壮的竞争敌手匹敌。

三菱的上风在于其雄壮的搀和能源车型声势，以及在东南亚阛阓的雄壮存在。加上受接待的越野车系列，三菱仍然在某些阛阓占有进犯份额。三菱在悉力跟上天下电动汽车的转型趋势，与富士康的合营无疑为其助力。除与富士康的合营外，三菱暗示，改日还将与其定约伙伴——日产和雷诺进一步合营，以加强其电动车型声势。

当作苹果iPhone、索尼PlayStation等电子居品的代工场商，富士康的电动汽车业务是其遥远增长政策的一部分，旨在减少对iPhone拼装业务的依赖，绝顶是在好意思国关税政策诊治导致iPhone拼装近期受阻的情况下。

富士康旗下的鸿华先进暗示，筹划通过使用标准化的平台和组件，加快电动汽车的建立程度。公司守望通过这种风景终了双赢，既推动三菱的发展，也促进自己业务的推广。

值得细致的是，富士康此前曾向雷诺建议收购日产股份的筹划，以此当作插足汽车阛阓的阶梯开云体育，但该筹划并未鼓吹。真理的是，日产是三菱的第二大股东，因此这次合营为富士康提供了另一条发展汽车业务关联的阶梯。

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