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关于买车，车主们一定要有明确的预算和主义，尤其是预算，毕竟汽车仅仅代步器用，扫数没必要打肿脸充胖子。而年关快要，许多东谈主买车齐不是很感性，明明手头只好十来万，终末却为了能回家撑撑款式，硬着头皮买了一辆30多万的豪车，这么一来欧洲杯体育，昭彰会在一定过程上影响生计的品性。其实对多数平庸东谈主来说，中级车就口舌常可以的采用，尤其是在当下价钱不断下探的情况下，选一辆靠谱的中级车扫数饱和。这期就聊一下，本田思通了！近18万降至13万多，车长近5米+192马力，月销15354台，该车等于本田雅阁。

雅阁在国内有着可以的销量和口碑，尤其是第十代车型，一度成为同级销冠王。不外，第十一代雅阁的问世尤其是上市之初，销量阐明相称一般，低峰期月销以至只好几千台。但好在如今情况慢慢好转，在最近的三个月，月销诀别达到了11816辆、13452辆以及15354辆，天然，有这么的阐明和价钱息息有关。咱们知谈，诚然雅阁的起步价达到了17.98万，但末端降幅相称大，优惠后实质起步价仅13万多，落地不卓绝15万，合座性价比相称高。

第十一代雅阁在谋划作风方面和上一代发生了相称大的变化，合座气质由正本的年青帅小伙，酿成了熟练珍藏的中年大叔。外不雅的更正也意味着该车定位的漂流，现金雅阁毫无疑问是成心为家用而打造的。前脸谋划得比拟保守，六边形的中网尺寸不大，里面采用了比拟复杂的熏黑格栅谋划，大灯组以及下方的进气口，齐用了纷乱横向线条进行点缀，看起来比拟珍藏。

侧面相对来说更有看点，造型修长的车身，搭配上多处动感线条的使用，让雅阁显得不那么浓重。车顶上方的鲨鱼鳍以及车窗周围的银色亮条，齐进一步晋升了整车的质感。至于车尾，变化相同相称大。访佛链接式的灯带中间被车标离隔，即便莫得点亮看起来也很有质感。车尾合座谋划得比拟从简，而且还谋划了小鸭尾翼，可见雅阁本人仍是有一颗少年的心。车标谋划得相称小，也算是致意致意雅阁的经典车型。

而四肢中级车，这代雅阁的体型显得大了一圈。车长接近5米，达到了4980mm，车宽1862mm，轴距为2830mm，和老款保握一致。因此在空间阐明方面，天然亦然雅阁的上风场所，毕竟上一代雅阁亦然凭借大空间的上风成为了许多家用车的首选。实质体验下来，身高1米76的乘客坐进后排，头部有一拳两指的剩余，腿部空间在三拳掌握，能很容易地翘起二郎腿。而且前排座椅有多种调整面容，而且功能丰富，在乘坐惬意性方面，雅阁作念得亦然比拟到位。

来到车内，毫无疑问，既然是一款主打家用的车型，内饰的谋划细目也不会花里胡梢，合座仍是面面俱圆。中控台采用对称式的结构，梯形布局看起来比拟从简前锋，上头是一块尺寸为12.3英寸的悬浮屏，而且尺寸为10.2英寸的全液晶边幅亦然全系标配。

除最低配车型外，其他齐配备了尺寸为11.5英寸的HUD昂首知晓以及L2级驾驶补助，这在同级里还口舌常厚谈的。而且在安全成立方面，这代雅阁天然亦然接头得比拟周详。比如10安全气囊、主动刹车、车谈偏离预警等等齐一应俱全。

能源方面相对来说比拟惯例了，全系车型搭载一台代号L15CJ的1.5T涡轮增压发动机，不祥爆发出192匹的最大马力，峰值扭矩为260牛米，匹配CVT无级变速箱。这套能源总成零百加快技巧在8.6秒掌握。WLTC百公里抽象油耗是6.6升，实测下来百公里油耗在8.2升掌握，天然凭证不同的风气以及路况的各异油耗细目会有进出。

诚然排量不大，不外这套能源总成在实质驾驶时，扫数可以失色世界的2.0T低功率车型。踩油门时一霎输出的能源相称强，以至能体会到推背感，而且在城市谈路上使用，CVT变速箱有着更好的平顺性，堵车时驾驶起来也比拟无邪。那么关于本田雅阁，你们怎样看？

校对 庄武欧洲杯体育